Twingo(2011 - 2014) 1.5 dCi 5MT (85 HP) - Gordini; RENAULT Twingo 2011 - 2014. As mudanças cosméticas trazidas pelo fabricante francês de automóveis deixaram o pequeno
Dans quelques jours elle sera en concession, je veux parler de la nouvelle Twingo restylée qui va permettre à la mini citadine de Renault de poursuivre sur sa lancée puisqu’elle détient en France quelques du segment, que durant les 10 premiers mois de 2011 il s’en est immatriculé exemplaires. Et plus de exemplaires de la Twingo 2 sont déjà en circulation en France, ce qui est une belle réussite pour le constructeur de Billancourt. La version 2012 profite du restylage que nous avons découvert au moment du salon de Francfort et de l’évolution de la gamme voulue par Renault. Au delà des faces Av et Ar redessinées, de nouvelles jantes alu, de nouvelles teintes de carrosserie, Renault annonce avoir fait un effort dans la qualité de finition ainsi que dans le choix des matériaux utilisés pour l’habitacle de la petite citadine à 4 places. Renault a aussi redéfini sa gamme avec deux lignes de finition Confort Access/Authentique/Privilège/Initiale Sport Dynamique/Gordini/RS Dans cette nouvelle nomenclature, il faut savoir que les niveaux d’équipement seront équivalents entre une Privilège et une Dynamique et entre une Initiale et une Gordini. Le client pourra donc choisir selon son envie au moment de l’achat. Mécaniquement, la gamme Twingio 2012 est toujours composées de 5 motorisations qui sont les suivantes L4 L Lev 75 ch, 107 Nm, Vmax 169 km/h L4 L TCe 100 ch, 155 Nm, Vmax 185 km/h L4 L 16V 133 ch, 160 Nm, Vmax 201 km/h L4 L dCi 75 ch, 200 Nm, Vmax 170 km/h L4 L dCi 85 ch, 200 Nm, Vmax 185 km/h Tous ces moteurs sont servis par une BVM5 et le 5 L4 L 75 peut être associé avec une BVR5 avec la finition Initiale. La palette de coloris voit arriver deux nouvelles teintes Fuschia et Bleu Bermudes ce qui porte à 10 le nombre des teintes de carrosserie. On découvre aussi de nouveaux tissus comme les selleries Bayadère, Baya Emeri ou le cuir bamassé Haircell Initiale. De nouveaux inserts colorés, façon alu, façon laque piano noir sont aussi au programme selon les coloris et les finitions. Au chapitre des évolutions de la dotation en équipements, dès le niveau Access, on retrouve l’ordinateur de bord et les antibrouillards mais on se passe de DA et de LVE. Le niveau Authentique permet d’accéder aux airbags latéraux, au témoin de ceinture et au régulateur de vitesse. Sur les versions supérieures, on notera la présence de vitres surteintées d’origine ou d’une casquette de combiné porte instrument garnie d’une imitation cuir avec surpiqure contrastée. De nouvelles jantes alu sont au programme, tout comme de nouveaux ensemble radio avec multiconnectivité. La Twingo 2012 proposera aussi une gamme de 7 nouveaux strippings de toit 200€, 5 coques de rétroviseurs blanc, noir brillant, chromé, dark metal, gris platine 80€ et 7 ensembles coordonnés “coques de rétroviseurs + embouts de baguettes latérales 120€. Bien sur la Twingo 2012 proposera toujours le toit panoramique coulissant mais il sera aussi possible de profiter du toit coulissant en toile si on a la nostalgie des Twingo 1, R5 ou R4… Bien sur les versions Gordini et RS seront de la partie en 2012 avec l’excellent L TCe et les L 16V ou L dCi 85. La version RS arrivera en concession dans quelques semaines. Ci dessous quelques vidéo pour redécouvrir la Twingo en version 2012. L’essai par nos confrères d’Autonews. Ci dessous la tarification des modèles et des options 2012. Via Renault, Autonews, Youtube.
Renaultlivre une galerie de photos, ainsi que les tarifs de sa "nouvelle" Twingo.
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49 litres/100km (RENAULT Twingo 2 1.5dCi 85ch (2010) série RipCurl) 5.5 - 6.0 litres/100km en mixte (1.5 dci 85 initiale) Tous les autres moteurs et consommations sur la Twingo 2 (1.2 60 Il y a un an, Renault relançait en grande pompe le nom Gordini. Le service communication du Losange avait pour l'occasion ressorti de la naphtaline les images de la coupe Gordini, histoire de capitaliser sur l'aura de la Renault 8 Gordini, toujours vaillante dans les souvenirs émus des baby-boomers. Ceux-ci n'étaient pas dupes. Malgré du bleu et des bandes blanches, la Twingo présentée ce jour-là n'avait rien d'inédit. Il s'agissait juste d'une Twingo en habit de gala, bien éloignée des rêves nostalgiques qui laissait à espérer une version allégé de la plus petite des sportives Renault. A Genève cette année, rebelote avec la Clio Gordini Même recette, même constat. Un look sympa mais pas d'inédit sous le capot. Et les puristes de râler de nouveau. Mais pendant que ceux-ci grognent, les comptables de Renault se frottent les mains La griffe a obtenu un succès commercial retentissant. Jugez plutôt les deux tiers des Twingo vendues sont des Gordini, un tiers pour les Clio. Mieux, les deux bandes blanches ont fait bondir les ventes de la Twingo s'octroie désormais 25% des ventes de citadines sportives, en hausse de 5 points deuxième place du segment alors que la Clio est passée à 20,1 % de parts de marché +4 points, deuxième place du segment. Forcément, un tel succès pour si peu d'investissement devait faire réfléchir Renault. Le but d'un constructeur n'est-il pas de vendre des voitures avant de faire plaisir à quelques irréductibles ? Le Losange persiste donc, dans une voie inattendue là où on pensait voir débarquer une Mégane Gordini on voit débarquer une Twingo Gordini. Et immédiatement, la lumière se fait. On comprend enfin pourquoi le marketing s'obstinait à garder le badge derrière celui de Gordini. Cette nouvelle Twingo Gordini n'a en effet rien de sportif. Ou si peu… Gordini est devenu une simple finition, remplaçant tout simplement la GT. Elle en reprend le châssis standard et les motorisations. Si le bloc essence Tce 100 ch devrait être accepté sans trop de heurts, la présence d'un Diesel, en l'occurrence le dci 85 ch risque d'en faire bondir quelques-uns. Comme pour les versions Gordini déjà connues, nombre d'éléments de style différencieront la Twingo Gordini de ses sœurs. Extérieurement, on notera les inévitables bandes blanches, assorties aux enjoliveurs de phares et aux coques de rétroviseurs. Trois teintes seront disponibles l'inévitable Bleu malte, le Noir Nacré et le Blanc Glacier en ce dernier cas, les bandes et autres éléments de décors deviennent gris. Les jantes "Turini" diamantées noires sont spécifiques à cette version. A l'intérieur, idem. Les médaillons de portes se parent de bleu, la console centrale revêt un plastique noir brillant et une double bande blanche sur le volant marque le point zéro. La Gordini dispose d'un équipement correct pour le segment, avec la présence de la climatisation, du régulateur/limiteur de vitesse et du lecteur CD MP3 à fonctionnalité Bluetooth. Le catalogue des options donne accès à la climatisation régulée 390 €, à une sellerie cuir noire et bleue 890 €, au toit panoramique en verre 590 € et au système de contrôle de trajectoire 300 €. La version essence Tce 100 ch est d'ores et déjà disponible à la commande au tarif de € alors qu'il faudra attendre le 2 janvier 2011 pour s'offrir une Twingo Gordini dci 85 ch, éligible à un bonus gouvernemental de 500 € émissions de CO2 de 100 g/km. Les chiffres de vente nous diront sans aucun doute si la griffe Gordini a su ajouter à la Twingo le charme qui lui manquait face à la Fiat 500. Si le succès commercial et, surtout, le retour sur investissement de la version Gordini semblent de bonne augure pour Renault, certains risquent fort de ne pas lui pardonner de carburer au mazout. Espérons qu'à multiplier les différentes Gordini, Renault ne perde pas le client. L'acheteur de Twingo Gordini pourrait ne pas apprécier qu'on confonde son bolide avec une prolétaire citadine. Celui-ci pourrait bien trouver son compte chez Abarth. Nicolas Meunier
Fichetechnique Renault Twingo 2 II (2) 1.5 DCI 85 DYNAMIQUE ECO2 2016, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de Twingo 2 II (2) 1.5 DCI 85 DYNAMIQUE ECO2, consommation, performance
TWINGO 2 OCCASION – Moins originale que la version originelle de la Renault Twingo, cette deuxième génération se révèle plus mature. Largement diffusée, elle se négocie très facilement sur le marché de la seconde main où les tarifs sont à la baisse. Dès 4 500 €. TWINGO 2 OCCASION – Lancée en juin 2007, cette Twingo 2 » est loin d’offrir l’originalité de sa devancière dont la carrosserie monocorps » fit date lors de son lancement en 1993. Devenue un peu plus dynamique esthétiquement à l’occasion de son unique restylage de janvier 2012, elle se rattrape par un comportement infiniment plus abouti, qui en fait un excellent choix, en tant que première voiture d’un jeune permis notamment. Elle emprunte en effet sa plate-forme, raccourcie, à la Clio 2 ». Rigoureuse et très rassurante, sa tenue de route peut être optimisée par un antidérapage ESP, optionnel, tandis que ses commandes très douces profitent à son agrément de conduite. Outre un confort et une ergonomie de très bon niveau pour une citadine de 3,60 mètres, elle bénéficie d’une belle habitabilité, y compris aux places arrière, grâce à deux sièges individuels, coulissants à partir de la finition Expression. Hormis les rares versions de base, toutes disposent d’une direction assistée, la climatisation étant de série à partir de la finition Dynamique manuelle et Initiale automatique. Parmi les rares reproches adressés à cette Twingo, citons une direction à assistance électrique qui manque un peu de consistance », une carrosserie exclusivement trois portes et un habitacle quatre places et sinon cinq. Sous le capot, l’offre mécanique se révèle riche avec pas moins de quatre moteurs essence un litre 60 de base, un plus tonique litre 16 soupapes 75 ch, un TCe turbo de 100 ch et un litre de 133 ch, réservé à la sportive version RS. Côté diesel, le litre dCi offre le choix entre trois niveaux de puissance, 65, 75 et 85 ch. Renault Twingo 2 occasion, nos versions préférées Twingo 16v 75 À peine moins abordable que la version de base et tout aussi sobre, cette 16 soupapes 75 chevaux s’avère nettement plus performante. Elle est disponible avec une transmission robotisée Quickshift. Versions LEV » aux rapports allongés un peu moins performante. Twingo RS Idéale pour les sportifs en herbe, cette version made by » Renault Sport adopte un litre de 133 ch. Elle associe agrément, jolies performances, sécurité ESP en série et facilité de conduite. Le tout à un tarif très sage pour une petite sportive. Renault Twingo 2 RS Twingo dCi 85 Aussi sobre que les versions 65 et 75 ch 5,8 litres de gazole aux 100 km en moyenne, cette dCi 85 se révèle plus performante et à peine plus coûteuse. À réserver aux gros rouleurs… sur route. Renault Twingo 2 occasion exemples de petites annonces Renault Twingo 2 Essence + 60 Dynamique de 2009 et 50 000 km 4 500 € + 16v 75 Authentique de 2009 et 63 000 km 3 900 € + 16v 75 Quickshift Dynamique de 2010 et 26 000 km 5 900 € + TCe 100 Gordini de 2011 et 30 000 km 7 400 € + RS de 2009 et 40 000 km 6 400 € + RS de 2011 et 19 000 km 9 200 € Renault Twingo 2 Diesel + dCi 65 Authentique de 2009 et 13 000 km 4 900 € + dCi 75 Yahoo de 2011 et 37 000 km 6 000 € + dCi 85 Dynamique de 2012 et 45 000 km 6 500 € + Ci 85 Privilège de 2011 et 29 000 km 7 900 € Retrouvez des dizaines d’annonces pour la Twingo 2 sur le site Auto-Moto Paru Vendu Renault Twingo 2 bilan fiabilité et problèmes rencontrés Mécaniquement très simple, et développée sur la base de la Clio 2, cette Twingo bénéficie d’une très bonne fiabilité malgré un certain nombre de petits pépins » ; aucune panne grave n’est recensée. Problèmes rencontrés Moteur 16 v à-coups à bas régime liés à un problème d’embrayage à régler, ou de gestion de l’injection ; des pompes à eau bruyantes, parfois à remplacer ; petits bruits possibles à l’accélération en 5ème, dus à un câble mal fixé dans le compartiment moteur ; galet de courroie d’accessoires parfois bruyant. Moteur dCi ralenti instable ; des irrégularités de fonctionnement. Boîte de vitesses enclenchement parfois difficile des 2e et 3e rapports, 2e pouvant sauter sur route bosselée tringlerie à régler ou ressort interne se desserrant. Embrayage usure parfois prématurée du disque ; vibrations possibles au ralenti. Direction assistance sifflante ». Airbags calculateurs défaillants, à remplacer. Sièges avant glissières se verrouillant mal rappel en octobre 2009. Autoradio réception très médiocre sur les premiers modèles ; des dysfonctionnements Connexion Bluetooth s’interrompant de façon inopinée. Cuir pelant » du volant et du pommeau de levier de vitesses. A lire sur Renault Twingo 3 l’essai vidéo complet Renault Twingo 3 ou Fiat 500C ? Comparatif complet Héritage Renault – la 4 CV 1946 face à la Twingo 2014 propulsions populaires
Nousproposons à la vente une Renault Twingo 2 bleu de 2012. Il s'agit d'un modèle diesel ayant 3 portes et 5 places avec un moteur de 1.5 DCI. Il s'agit d'une première main. Elle a 60.939 KMS au compteur, une boite de vitesse manuelle de 5 rapports , vitres électriques, fermeture centralisé, climatisation, 2 clefs et des jantes alu biton.
ημείη! 22 ακμα προϊνα μπορείε να βρείε ο νέο καάλογο Αποελέμαα 7 ιμή eur μπορεί να παραγγελθεί 1 μχ. ημερομηνία παράδοη 1155 If you order now, the products will be delivered from the warehouse to ALVADI store on 1015 Store address Tallinn, Majaka 10Customers in Tallinn will receive the order on the same you live outside of Tallinn, you will receive the order on the same day or on the next day depending on the delivery method that can be selected during the checkout. Προθήκη ο καλάθι Belt pulley diameter mm 125 133 Engine power [kW] 98 Cylinder capacity Gas type R134A Fuel ΛΑ Α ΧΑΡΑΚΗΡΙΙΚΆ Fuel P Number of ribs 6 Model details Twingo RS/RS Gordini Model description Capacity ccm 1598ccm Compressor cylinder head - IT VGN Compressor-ID SD6V12 Outlet 15,1 Inlet 21,2 Product description Sanden type ΠΕΡΙΕΡΑ ιμή eur μπορεί να παραγγελθεί 1 μχ. ημερομηνία παράδοη 1155 If you order now, the products will be delivered from the warehouse to ALVADI store on 1015 Store address Tallinn, Majaka 10Customers in Tallinn will receive the order on the same you live outside of Tallinn, you will receive the order on the same day or on the next day depending on the delivery method that can be selected during the checkout. Προθήκη ο καλάθι Belt pulley diameter mm 125 75 Engine power [kW] 55 Cylinder capacity Gas type R134A Fuel ΛΑ Α ΧΑΡΑΚΗΡΙΙΚΆ Fuel D Number of ribs 6 Model details TWINGO Model description dci Capacity ccm 1461ccm Compressor cylinder head - IT VGN Compressor-ID SD6V12 Outlet 15,1 Inlet 21,2 Product description Sanden type ΠΕΡΙΕΡΑ ιμή eur μπορεί να παραγγελθεί 1 μχ. ημερομηνία παράδοη 1155 If you order now, the products will be delivered from the warehouse to ALVADI store on 1015 Store address Tallinn, Majaka 10Customers in Tallinn will receive the order on the same you live outside of Tallinn, you will receive the order on the same day or on the next day depending on the delivery method that can be selected during the checkout. Προθήκη ο καλάθι Belt pulley diameter mm 125 85 Engine power [kW] 62 Cylinder capacity Gas type R134A Fuel ΛΑ Α ΧΑΡΑΚΗΡΙΙΚΆ Fuel D Number of ribs 6 Model details TWINGO Model description dci Capacity ccm 1461ccm Compressor cylinder head - IT VGN Compressor-ID SD6V12 Outlet 15,1 Inlet 21,2 Product description Sanden type ΠΕΡΙΕΡΑ ιμή eur μπορεί να παραγγελθεί 1 μχ. ημερομηνία παράδοη 1155 If you order now, the products will be delivered from the warehouse to ALVADI store on 1015 Store address Tallinn, Majaka 10Customers in Tallinn will receive the order on the same you live outside of Tallinn, you will receive the order on the same day or on the next day depending on the delivery method that can be selected during the checkout. Προθήκη ο καλάθι Belt pulley diameter mm 125 65 Engine power [kW] 48 Cylinder capacity Gas type R134A Fuel ΛΑ Α ΧΑΡΑΚΗΡΙΙΚΆ Fuel D Number of ribs 6 Model details TWINGO Model description dci Capacity ccm 1461ccm Compressor cylinder head - IT VGL Compressor-ID SD6V12 Outlet 14,3 Inlet 20,6 Product description Sanden type ΠΕΡΙΕΡΑ ιμή eur μπορεί να παραγγελθεί 4 μχ. ημερομηνία παράδοη 1155 If you order now, the products will be delivered from the warehouse to ALVADI store on 1015 Store address Tallinn, Majaka 10Customers in Tallinn will receive the order on the same you live outside of Tallinn, you will receive the order on the same day or on the next day depending on the delivery method that can be selected during the checkout. Προθήκη ο καλάθι Belt pulley diameter mm 125 60 Engine power [kW] 44 Cylinder capacity Gas type R134A Fuel ΛΑ Α ΧΑΡΑΚΗΡΙΙΚΆ Fuel P Number of ribs 7 Model details TWINGO Model description Capacity ccm 1149ccm Compressor-ID SD6V12 Outlet 14,4 Inlet 21,4 Product description Sanden type ΠΕΡΙΕΡΑ ιμή eur μπορεί να παραγγελθεί 4 μχ. ημερομηνία παράδοη 1155 If you order now, the products will be delivered from the warehouse to ALVADI store on 1015 Store address Tallinn, Majaka 10Customers in Tallinn will receive the order on the same you live outside of Tallinn, you will receive the order on the same day or on the next day depending on the delivery method that can be selected during the checkout. Προθήκη ο καλάθι Belt pulley diameter mm 125 75 Engine power [kW] 55 Cylinder capacity Gas type R134A Fuel ΛΑ Α ΧΑΡΑΚΗΡΙΙΚΆ Fuel P Number of ribs 7 Model details TWINGO Model description Capacity ccm 1149ccm Compressor-ID SD6V12 Outlet 14,4 Inlet 21,4 Product description Sanden type ΠΕΡΙΕΡΑ ιμή eur μπορεί να παραγγελθεί 4 μχ. ημερομηνία παράδοη 1155 If you order now, the products will be delivered from the warehouse to ALVADI store on 1015 Store address Tallinn, Majaka 10Customers in Tallinn will receive the order on the same you live outside of Tallinn, you will receive the order on the same day or on the next day depending on the delivery method that can be selected during the checkout. Προθήκη ο καλάθι Belt pulley diameter mm 125 100 Engine power [kW] 74 Cylinder capacity Gas type R134A Fuel ΛΑ Α ΧΑΡΑΚΗΡΙΙΚΆ Fuel P Number of ribs 7 Model details TWINGO Model description TCE Capacity ccm 1149ccm Compressor-ID SD6V12 Outlet 14,4 Inlet 21,4 Product description Sanden type ΠΕΡΙΕΡΑ ιμή eur μπορεί να παραγγελθεί 1 μχ. ημερομηνία παράδοη 1755 If you order now, the products will be delivered from the warehouse to ALVADI store on 1600 Store address Tallinn, Majaka 10Customers in Tallinn will receive the order on the same you live outside of Tallinn, you will receive the order on the same day or on the next day depending on the delivery method that can be selected during the checkout. ο νέο καάλογο Μπορείε να δείε ι πληροφορίε για α προϊνα ον νέο καάλογο
\n twingo 2 gordini 1.5 dci 85
Retrouvezles fiches techniques auto avec les caractéristiques, poids et dimensions, consommation et performances, options et équipements sur RENAULT TWINGO TWINGO II (TWINGO II) 2007 - 2011
Infos Renault Twingo GPL année 2007 VS Marque Renault Catégorie Citadine Carburant Essence GPL Modèle Twingo Année 2007 Prix Twingo GPL 10800 Mecanique Renault Twingo GPL VS Cylindrée 4cyl. 8s Puissance 60 ch à 5250 tr/min Transmission Avant Couple 93 nm à 2500 tr/min Performances Renault Twingo GPL VS Vitesse max 151 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 833 Km Autonomie moyenne 690 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 138 g/km Dimensions/Poids Renault Twingo GPL VS Poids à 840 kg Taille réservoir 40 litres Pneumatique 155/65R14 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 168/1096 dm3 Infos Bmw i4 eDrive35 année 2022 Marque Bmw Catégorie Berline Carburant Electrique Modèle i4 Année 2022 Prix i4 eDrive35 52900 Infos éléctriques Bmw i4 eDrive35 année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie kWh Consommation éléctrique 20 kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 10 heures, 10 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 200 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes Puissance Moteur 1 285ch à 8000 Trs/min Couple Moteur 1 400Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 490 Km Autonomie max 540 Km Puissance de la batterie brut kWh Puissance de la batterie net 66 kWh Puissance totale Bmw i4 eDrive35 année 2022 Puissance 285ch à 8000 Trs/min Couple 400 Nm à - tr/min Mecanique Bmw i4 eDrive35 Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances Bmw i4 eDrive35 Vitesse max 180 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km 6 s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Bmw i4 eDrive35 Poids à 2035 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 225/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 470/1290 dm3 Autres motorisation Renault Twingo 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Bmw i4 2021 2022

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Publié le 17 juin 2011 à 1246 Mis à jour le 19 janvier 2021 à 1505 Renault Twingo Gordini La Twingo, c’est bien sûr la petite citadine de Renault. Une voiture populaire, donc, dont le Losange propose une multitude de versions, de sages, des économes, des luxueuses, des sportives, et des mélanges la Gordini, en est un, et pas forcément des plus heureux. Car aujourd’hui Renault a réduit Gordini à une simple finition. Et s’il existe bien une Gordini RS, qui est relativement légitime, notre Twingo Gordini équipée d’un dCi 85 ne l’est pas du tout. Car ici, il ne s’agit que de packaging. Ce packaging, à l’extérieur, se reconnaît tout de suite aux deux bandes blanches, accompagné de jantes spécifiques, d’une canule d’échappement chromé au milieu d’un bouclier spécifique, en plus du petit badge Gordini. A l’intérieur, le packaging comprend des sièges enveloppants spécifiques ici recouvert de cuir optionnel. Le volant fait partie de la panoplie, de même que le levier de vitesses, le compte-tour de série, les inserts de cuir décoratifs sur les contre-portes ou la casquette du compteur recouverte de cuir. Les sièges arrières sont individuels et coulissants, comme sur toutes les Twingo hors entrée de gamme, et l’habitabilité arrière est étonnante pour un véhicule de ce gabarit. Sous le capot, donc, on trouve le dCi dans sa version 85 ch. Précision la Twingo diesel est normalement dotée de ce même moteur en version 75 ch. Seules les versions Gordini et Initiale ont droit aux 10 ch de plus. Ce petit moteur agréable et sobre qui va très bien à la Twingo normale, mais n’a pas du tout une âme de sportif, même avec ses 10 ch de bonus. Ça se confirme dès les premiers tours de roues avec la sonorité du dCi, pas trop présente pour une petite citadine, mais incongrue sur une sportive. Même chose avec les performances, tout à fait honorables dans la catégorie mais c’es tout. Côté comportement, la voiture s’avère ici un peu plus ferme que les Twingo d’entrée de gamme à cause de roues de 15 pouces. A noter également que notre voiture était doté de l’option ESP, mais contrairement aux versions RS où il est déconnectable, il ne l’est pas ici. Ne cherchez donc pas le côté joueur des Twingo RS. Notre Gordini diesel reste sage aussi de ce côté-là. Bon tout ça pour dire quoi ? Que cette Twingo diesel est une très bonne petite citadine, spacieuse, bien équipée, polyvalente grâce à un moteur suffisant pour la route, et frugale en même temps. Mais sauf si vous êtes fan du look, évitez de lui associer cette finition Gordini, qui coûte au passage 16 700 €. Un peu cher pour une mini-citadine, non ?

Bonjourà tous, pouvez vous éclairer mes lanternes, y a t’il quelqu’un qui pourrait m’apporter le plan d’entretien d’une Twingo 2 GORDINI 1.5 Accueil Publié le 17 juin 2011 à 1246 Mis à jour le 19 janvier 2021 à 1207 Une Gordini…diesel La Twingo, c’est bien sûr la petite citadine de Renault. Le Losange en propose une multitude de versions, des sages, des économes, des luxueuses, des sportives, et des mélanges la Gordini, en est un, et pas forcément des plus heureux. Car Gordini, il ya plusieurs décennies, c’était un préparateur qui transformait des voitures populaires en sportives parfois radicales. Aujourd’hui, Gordini est devenu une simple finition dans la gamme Twingo. Et s’il existe bien une Gordini RS, qui est relativement légitime, notre Twingo Gordini équipée d’un dCi 85 ne l’est pas du tout. Pour certain, Renault galvaude complètement le nom de Gordini, le réduit à un simple packaging. Du look, à l’extérieur comme à l’intérieur Ce packaging, à l’extérieur, se reconnaît tout de suite aux deux bandes blanches, accompagné de jantes spécifiques, d’une canule d’échappement chromé au milieu d’un bouclier spécifique, en plus du petit badge Gordini. A l’intérieur, le packaging comprend des sièges enveloppants spécifiques ici recouvert de cuir optionnel. Le volant fait partie de la panoplie, de même que le levier de vitesses, le compte-tour de série ou les médaillons décoratifs sur les contre-portes. Les sièges arrières sont individuels et coulissants, comme sur toutes les Twingo hors entrée de gamme, et l’habitabilité arrière est étonnante pour un véhicule de ce gabarit. 10 ch de bonus Sous le capot, donc, on trouve le dCi dans sa version 90 ch. Précision la Twingo diesel est normalement dotée de ce même moteur en version 75 ch. Seules les versions Gordini et Initiale ont droit aux 15 ch de plus. Ce petit moteur agréable et sobre va très bien à la Twingo normale, mais n’a pas du tout une âme de sportif, même avec ses 10 ch de bonus. Ça se confirme dès les premiers tours de roues avec la sonorité du dCi, pas trop présente pour une petite citadine, mais incongrue sur une sportive. ESP en option et non déconnectable Même chose avec les performances, tout à fait honorables dans la catégorie mais qui n’affolent pas le chrono. La direction est agréable en ville, mais un peu trop assistée pour la route. La commande de boîte fait plutôt partie des bonnes surprises, relativement rapide et précise. Côté comportement, la voiture s’avère ici un peu plus ferme que les Twingo normales » à cause de roues de 15 pouces de notre modèle d’essai. A noter également que notre voiture était doté de l’option ESP, mais contrairement aux versions RS où il est déconnectable, il ne l’est pas ici. Ne cherchez donc pas le côté joueur des Twingo RS. Notre Gordini diesel reste sage aussi de ce côté-là. Une bonne citadine, mais pas sportive Bon tout ça pour dire quoi ? Que cette Twingo diesel est une très bonne petite citadine, spacieuse, bien équipée, polyvalente grâce à un moteur suffisant pour la route, frugale en même temps. Mais sauf si vous êtes fan du look, évitez de lui associer cette finition Gordini, qui coûte au passage 16 700 €. Un peu cher pour une mini-citadine, non ? Faceà face technique entre : Renault Twingo 1.2 GPL et Bmw i4 eDrive35. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !
Coter une voiture Vendre ma voiture Nos agences Retrouver mon dossier Contact Vendez à domicile Vendre ma voiture en 1H Calculer ma cote autobiz Rejoignez-nous Rachat à distance Nos agences Contact Devenir partenaire Cote auto gratuite Cote auto Renault Renault Twingo Twingo Dci 85 Gordini 2011 La cote de votre Renault Twingo Dci 85 Gordini 2011 est de 4 200 € à la date du 30/08/2022 pour un kilométrage standard de 165 000 km. Vente à particulier 4 200 € Avantages Vous obtenez un prix plus élevé parce que le particulier ne vous compte pas de frais liés une activité professionnelle. Vous choisissez quel sera le prochain propriétaire de votre véhicule, et peut-être même celui qui le conduira ! Inconvénients Le paiement n'est pas sécurisé. Vous devez gérer toutes les étapes de la vente, de la publication d'une petite-annonce à la gestion des formalités administratives avec l'acheteur. Comptez en moyenne 45 jours pour vendre votre véhicule. Vous restez responsable plusieurs mois après la vente si l'acheteur prouve l'existence d'un vice caché sur votre véhicule. Vente à professionnel 2 900 € Avantages Votre voiture est vendue en moins d'1h ! Vous vendez votre véhicule en l'état, sans vous soucier du contrôle technique. Vous êtes payé sous 48 h. Inconvénients Vous obtenez un prix en-dessous de sa cote, car il vous compte des frais liés à son activité et qu'il devra ensuite revendre votre véhicule. Vous devez vous déplacer jusqu'à lui. autobiz a calculé pour vous les valeurs de marché de votre Renault Twingo Dci 85 Gordini de l’année 2011 en cas de revente à un particulier ou à un professionnel. Elles sont valables pour des véhicules roulants et peuvent varier selon l’état du véhicule carrosserie, mécanique, freins et pneus et le kilométrage réel de votre voiture. Vous pouvez obtenir une cote personnalisée selon le kilométrage de votre véhicule en remplissant gratuitement un formulaire. Vous recevrez alors votre certificat de cotation autobiz que vous pourrez utiliser lors d’une transaction. Comment est calculée notre cote autobiz ? Elle repose sur l’analyse quotidienne de 1,2 million d’annonces en ligne dans toute la France. Sa précision est le résultat de plus de 10 années d’expérience dans les domaines de la cotation automobile et du traitement de données. Elle se distingue par l’intelligence de ses algorithmes, développés en collaboration avec un laboratoire de recherche de l’Université Paris-Sorbonne. Créée en 2004 dans la région parisienne, notre société a depuis déployé sa technologie à l’international. C’est ainsi que nous sommes devenus un leader mondial de la cotation automobile. Vente à particulier estimation du délai de vente de votre Renault Twingo Dci 85 Gordini 2011 Délai estimé au 30/08/2022 Lent - environ 60 jours autobiz vous conseille Un délai lent indique que de nombreux véhicules équivalents au vôtre sont sur le marché. Vous trouverez donc plus difficilement des acheteurs. Un délai rapide signale que ces dernières semaines, les vendeurs de véhicules comme le vôtre ont trouvé rapidement des acheteurs. Ventes observées ces 12 derniers mois 3 Renault Twingo Dci 85 Gordini 2011 Valeur du véhicule ces six prochains mois Renault Twingo Dci 85 Gordini Valeur de marché particulier 4 200 € autobiz vous livre l'évolution probable de la valeur marché de votre Renault Twingo Dci 85 Gordini 2011 ces 6 prochains mois, en extrapolant la tendance des ventes de véhicules équivalents ces 12 derniers mois. Obtenir votre cote autobiz personnalisée Le marché aujourd'hui Ces véhicules sont actuellement en vente sur les sites de petites annonces. Ils ont été identifiés comme comparables à votre Renault Twingo Dci 85 Gordini de 2011 Version Dpt. Année Km. Prix Site Vendeur RENAULT TWINGO DCI 85 GORDINI DIESEL MANUELLE 3 94 2011 197 000 km 3 100 € leboncoin part RENAULT TWINGO DCI 85 GORDINI DIESEL MANUELLE 3 54 2012 165 000 km 5 500 € leboncoin part RENAULT TWINGO DCI 85 GORDINI DIESEL MANUELLE 3 63 2012 183 000 km 5 900 € leboncoin pro RENAULT TWINGO DCI 85 GORDINI DIESEL MANUELLE 3 34 2011 156 000 km 5 000 € leboncoin part RENAULT TWINGO DCI 85 GORDINI DIESEL MANUELLE 3 26 2011 120 051 km 7 000 € leboncoin part RENAULT TWINGO DCI 85 GORDINI DIESEL MANUELLE 3 13 2011 100 000 km 6 690 € leboncoin pro RENAULT TWINGO DCI 85 GORDINI DIESEL MANUELLE 3 69 2011 163 000 km 4 999 € leboncoin pro RENAULT TWINGO DCI 85 GORDINI DIESEL MANUELLE 3 59 2012 137 000 km 5 990 € leboncoin pro RENAULT TWINGO DCI 85 GORDINI DIESEL MANUELLE 3 57 2012 133 900 km 6 900 € paruvendu pro RENAULT TWINGO DCI 85 GORDINI DIESEL MANUELLE 3 13 2011 100 000 km 6 690 € argus pro
Fichetechnique Renault Twingo 2 II (2) 1.5 DCI 85 GORDINI ECO2 Plus de photos » Prix : 17 000 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées
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Les agents auto sont des garages affiliés à un constructeur automobile et spécialisés dans la réparation de véhicules de ce constructeur. Une part importante d'entre eux exerce également un métier d'achat et revente de véhicules d'occasion. Agent Année de création 2020 Vendeur La Centrale depuis 2020 Notre point de vente à MAULETTE 78 Exterieur et chassis2 roues motricesPeinture métalliséeRétroviseurs électriquesRétroviseurs rabattablesSecurite3e feu stopABSAirbagsProjecteurs antibrouillardESPFixations ISOFIXInterieurAppuis-têtes arrièreBanquette coulissanteClimatisationCouvre bagagesDirection assistéeFermeture électriqueOrdinateur de bordPack climPrise 12VPrises audio auxiliairesRégulateur limiteur de vitesseSiège conducteur réglable hauteurSystème audio CD MP3Tapis de solVolant et pommeau cuirVolant multifonctionsVolant réglable en hauteur et profondeur Carnet d'entretienLe véhicule est dans un état supérieur à la moyenne pour les véhicules de cet 2022 à Mars 2023Nous n’avons pas pu identifier le plan d’entretien constructeur pour ce véhicule169500 Km Kilométrage actuelRéparations effectuées il y a moins de 10 000 km factures fourniesDistributionInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 285 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Lire aussi sur Renault Twingo 2 En partenariat avec Informationsgénérales Véhicule Renault Twingo 2 1.5 DCI 85 CV GT GORDINI SERIES Prix TTC d' occasion 5 990 € - Assurance Kilométrage 119 500 km Boîte de vitesse Manuelle Sa simplicité mécanique et sa base éprouvée de Clio 2 sont gages d’une bonne fiabilité. 2007 à 2014 , à partir de 6 000 € Remplacée fin 2014 par l’actuelle génération, conçue en collaboration avec Smart, cette Twingo – restylée en janvier 2012 – a de beaux restes. Partageant sa plateforme, raccourcie, avec l’ancienne Clio 2, elle bénéficie d’un comportement très sûr, avec antidérapage ESC en option. Ses commandes douces profitent à l’agrément de conduite, de très bon niveau, tandis que son confort et son ergonomie lui autorisent les étapes routières. Son habitabilité arrière se révèle généreuse et ses deux sièges individuels, coulissants à partir de la finition Expression, profitent à la modularité. Climatisation en série sur Dynamique manuelle et Initiale automatique. Souple et coupleux, son petit dCi de 85 ch se joue de son poids plume moins de 1 100 kg, qui profite à la sobriété. Uniquement disponible en 3 portes, elle n’offre que 4 places, tandis que sa direction à assistance électrique manque un peu de consistance. fiabilité 4/5 Sa simplicité mécanique et sa base éprouvée de Clio 2 sont gages d’une bonne fiabilité. Moteur dCi rares cas d’usure prématurée de la courroie de distribution en 2011, ayant fait l’objet d’une remise à niveau en 2013 ; fuite possible de la pompe à eau ; durit de suralimentation parfois mal positionnée. Boîte de vitesses 2e et 3e parfois difficiles à enclencher, ou sautant tringlerie, à régler ou problème de ressort. Embrayage usure parfois rapide du disque ; vibrations au ralenti. Exemples d’annonces dCi 85 Initiale – 2013 63 000 km 5 900 € dCi 85 Night & Day – 2010 53 000 km 5 900 € A lire aussi sur La Renault Twingo continuera bien sa carrière Renault Twingo restylée – VIDEO quels sont les changements au salon de Genève ? Renault Twingo GT [galop d’essai] grand-tourisme de poche fiche technique, options, concurrentes
Faceà face technique entre : Renault Twingo dCi 75 et Renault Scenic Vision. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !
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Twingo 1.5 dCi 85 eco² Gordini (3p.) 1.5 dCi 85 eco² Gordini (3p.) Publié le 19 avril 2021 à 00:13. Mis à jour le 19 avril 2021 à 00:13 . Prix du véhicule neuf Au 29/01/2013

Infos Renault Twingo GPL année 2007 VS Marque Renault Catégorie Citadine Carburant Essence GPL Modèle Twingo Année 2007 Prix Twingo GPL 10800 Mecanique Renault Twingo GPL VS Cylindrée 4cyl. 8s Puissance 60 ch à 5250 tr/min Transmission Avant Couple 93 nm à 2500 tr/min Performances Renault Twingo GPL VS Vitesse max 151 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 833 Km Autonomie moyenne 690 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 138 g/km Dimensions/Poids Renault Twingo GPL VS Poids à 840 kg Taille réservoir 40 litres Pneumatique 155/65R14 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 168/1096 dm3 Infos MG 4 Autonomie Standard 51 kWh année 2023 Marque MG Catégorie Berline Compacte Carburant Electrique Modèle 4 Année 2023 Prix 4 Autonomie Standard 51 kWh 34990 Infos éléctriques MG 4 Autonomie Standard 51 kWh année 2023 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 51 kWh Consommation éléctrique kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 7 heures, 10 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 35 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 11 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 4 heures, 40 minutes Puissance Moteur 1 170ch Couple Moteur 1 250Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 350 Km Autonomie max 415 Km Puissance de la batterie brut 51 kWh Puissance de la batterie net 48 kWh Puissance totale MG 4 Autonomie Standard 51 kWh année 2023 Puissance 170ch Couple 250 Nm à - tr/min Mecanique MG 4 Autonomie Standard 51 kWh Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances MG 4 Autonomie Standard 51 kWh Vitesse max 160 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids MG 4 Autonomie Standard 51 kWh Poids à 1480 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 215/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre NC dm3 Autres motorisation Renault Twingo 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation MG 4 2022 2023 RENAULTTWINGO 1.5 DCI 85 INITIALE DIESEL MANUELLE 3. 65: 2013: 132 000 km: 7 490 € leboncoin: pro RENAULT TWINGO 1.5 DCI 85 INITIALE DIESEL MANUELLE 3. 38: 2011: 116 000 km: 6 490 € leboncoin: pro Top 10 marques. Cote RENAULT Cote PEUGEOT Cote CITROEN Cote VOLKSWAGEN Cote AUDI Cote FORD Cote BMW Cote OPEL Cote
Infos Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2020 VS Marque Bmw Catégorie Grand Break Carburant Diesel Modèle Serie 5 Touring Année 2020 Prix Serie 5 Touring 540d xDrive 71250 Mecanique Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive VS Cylindrée 6cyl. bi-turbo Puissance 320 ch à 4400 tr/min Transmission 4x4 Couple 680 nm à 1750 tr/min Performances Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive VS Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1308 Km Autonomie moyenne 1153 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 156 g/km Dimensions/Poids Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive VS Poids à 1920 kg Taille réservoir 68 litres Pneumatique 225/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 570/1700 dm3 Infos Renault Twingo dCi 85 année 2009 Marque Renault Catégorie Citadine Carburant Diesel Modèle Twingo Année 2009 Prix Twingo dCi 85 14850 Mecanique Renault Twingo dCi 85 Cylindrée 4cyl. 8s inj. dirrecte + Turbo Puissance 85 ch à 3750 tr/min Transmission Avant Couple 200 nm à 1750 tr/min Performances Renault Twingo dCi 85 Vitesse max 180 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1143 Km Autonomie moyenne 1000 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km 11 s Rejet de Co2 104 g/km Dimensions/Poids Renault Twingo dCi 85 Poids à 980 kg Taille réservoir 40 litres Pneumatique 175/70R14 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 230/951 dm3 Autres motorisation Bmw Serie 5 Touring 2013 2014 2015 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Renault Twingo 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Faceà face technique entre : Renault Twingo 1.2 GPL et ORA CAT Funky. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !
Derrière sa face avant inédite et son coffre galbé, la Twingo reste égale à elle-même, équilibrée et polyvalente. Rien de plus logique, ce doux restylage n'empêchant pas la petite Renault de rester plusDiesel doux et efficaceManiabilité appréciableConfort décentFinition amélioréeLes moinsNiveau sonore médiocrePrix conséquentDétails d'équipement Si le look change radicalement, les prestations de cette petite Renault ne sont pas bouleversées, bien au contraire. - Bruno PicaultLorsqu’on décide de conserver la même base pour seulement lui donner un petit coup de “fun”, on est forcément limité dans ses choix. D’où l’absence de nouveaux moteurs Renault se contente de mettre les actuels aux normes, de version 5-portes ou de nouvelles modularités. Cette Twingo 2 phase 2 est très proche de l’ancienne, hormis son minois qui lui fait prendre 9 cm en longueur 3,69 m. Rien de bien grave, la petite Renault repose toujours sur l’excellente base de la Clio deuxième génération actuelle Campus, qui lui apporte ainsi un rapport confort-tenue de route toujours aussi implacable dans la catégorie. C’est un fait, la Twingo est plutôt confortable, on ne peut plus facile à vivre en ville grâce à sa taille, sa maniabilité et la douceur de son diesel. Elle reste assez moelleuse sur route et autoroute, terrains où elle n’affiche aucun complexe, malgré ses prédispositions aux embouteillages. S'il évolue peu, l'habitacle demeure correctement réalisé et agréable à vivre. - Bruno PicaultEn outre, la Twingo persiste à mettre à l’aise quatre adultes, certes pas avec une montagne de bagages, mais en offrant suffisamment d’espace en largeur comme aux jambes. Un long voyage est même envisageable à son bord, notamment dans cette version dCi de 85 ch qui fait preuve d’efficacité et d’élasticité. Le niveau sonore demeure élevé, et un diesel à bord d’une aussi petite voiture paraît déplacé, surtout si vous effectuez peu de kilomètres dans l’année. Néanmoins, avec son couple de 200 Nm, le petit apporte un dynamisme que seul le quatre-cylindres essence TCe de 100 ch arrive à dépasser. Bref, force est de reconnaître que ce diesel anime comme il faut la française, malgré le bruit et les vibrations un peu trop importants qu’il délivre. Par ailleurs, cette Twingo avance de nouveaux arguments. Elle soigne mieux son intérieur, lequel, par le biais de plastiques plus cossus, affiche une meilleure qualité perçue. La Twingo se révèle particulièrement équilibrée et d'une polyvalence intéressante. - Bruno PicaultEnsuite, à la façon d’une Fiat 500 ou d’une Mini, la Renault propose une collection de sept "stripings" inédits autocollants installés en usine, ainsi que deux types de jantes alliage et d’enjoliveurs déclinables en trois couleurs blanc, noir ou métal. De quoi personnaliser sa Twingo également annoncée plus "premium" qu’auparavant. Notamment avec l’arrivée de la radio Oxygène, laquelle, associée à un iPhone ou un iPod Touch d’autres marques seront ensuite compatibles, devient une station d’accueil permettant de gérer la musique, le téléphone, le GPS, et de délivrer des conseils de conduite économique. Un élément proposé en option à environ 350 €, auxquels il faut rajouter 49 € pour le GPS Europe. Pas mal. En revanche, les commandes de vitres ne sont toujours pas à impulsions, tandis que l’allumage automatique des phares et essuie-glaces n’est pas disponible. Des éléments que nous aurions aimé trouver à bord d’une voiture vendue plus de €, cette dCi 85 débutant au troisième niveau de finition, Dynamique. En voilà deux qui vont se livrer une bonne guerre sans attendre au salon de Francfort, la nouvelle Volkswagen Up rencontre la Renault Twingo dans sa dernière mouture, profondément liftée. - aussiVolkswagen Up contre Renault Twingo restylée à FrancfortPrix Renault Twingo restyléePrésentation Renault Twingo restyléeRenault Captur Renault Dezir Toute l'actualité Renault Toutes les futures Renault Tous les essais Renault Renault Twingo 3 Renault "ForTwo" Renault Frendzy Publié le 16/02/2012 Mis à jour le 23/01/2019 Ivan Magot RENAULTTWINGO GORDINI. Créer un compte. Adresse email. Mot de passe (4 caractères minimum) Confirmer mot de passe. Vous êtes passionnés comme nous, c’est par ici pour la news. Pourquoi créer un compte ? Pour retrouver vos annonces masquées; Pour enregistrer et retrouver à tout moment vos annonces favorites. Pour comparer les modèles que vous avez
Prix Neuf 16 900 € Emission de CO2 99 g / km A Emission de CO2 99 g / km B C Emission de CO2 99 g / km D E Emission de CO2 99 g / km F G Emission de CO2 99 g / km H I Emission de CO2 99 g / km J K Emission de CO2 99 g / km L M Consommation Réservoir 40 LConso mixte constructeur 3,8 L / 100 km Conso urbaine constructeur 4,6 L / 100 km Conso extra-urbaine constructeur 3,3 L / 100 km PerformancesVitesse maximale185 km/h0 à 100 km / h11 s DimensionsNombre de places4 Longueur 3,687 m Largeur 1,654 m Hauteur 1,47 m Poids à vide 980 kg MoteurEnergieDieselPuissance85 chPuissance fiscale4 CV Moteur Quatre cylindres en ligne, 8 S, 1461 cm3 Régime puissance maxi 4000 tr / mn Couple 200 Nm Régime couple maxi 1750 tr / mn Transmission Boîte de vitesses Manuelle Nombre de vitesses 5 Mode de transmission Traction Pneus Pneus AV de série 185/55 R15 Pneus AR de série 185/55 R15 Equipements de sérieAntibrouillards AVNonClimatisationNonRecharge smartphone sans filNonSellerie-Système audio-NavigationNonRégulateur de vitesseNonRadar de stationnement/Caméra de recul-Jantes-Toit ouvrantNonCapteur de pluieNon AutresCommercialisation en coursNon
1EXRDN.